Преимущества морского транспорта
Несомненно, любой, кто имеет опыт экспорта и импорта, понимает важность транспортировки. Учитывая количество и объем отправляемого груза, страну продавца и страну покупателя и многие другие вопросы определения вида международной перевозки имеет немаловажное значение.
Из-за большого объема морского обмена и грузовых перевозок внутри и снаружи, а также пассажирских перевозок кодификация и знание некоторых основных законов, касающихся морского транспорта, могут быть хорошим руководством для активистов экспорта, импорта и торговли.
Четвертая глава законов о морском транспорте связана с законами о морском судоходстве, и упоминание некоторых моментов из этой главы может быть полезным и полезным.
Сначала определим несколько понятий.
Морской коносамент определяется следующим образом:
Морской коносамент — это документ, содержащий полную информацию о грузе. Коносамент должен быть подписан командиром корабля или его заместителем, принимающим груз, и по этому коносаменту командир корабля обязуется довезти груз до места назначения и доставить его получателю.
Морской коносамент также является получением груза.
Написание коносамента На самом деле точность написания коносамента очень важна. При составлении коносамента необходимо указать количество мест вместе с кратким указанием товара, владельца, веса нетто и веса брутто товара, а также номер рейса, номер контейнера, название судна , номер коносамента, порт отправления и порт назначения и условия покупки (Инкотермс) должны быть указаны.
Морской транспорт имеет преимущества перед другими видами международных перевозок. Стоимость морских перевозок несколько ниже авиа и наземных, а морские перевозки товаров и грузов более экономичны.
Во втором случае возможно перемещение грузов с очень большим объемом и весом на морском транспорте. Морской транспорт не ограничивается тяжелыми и тяжеловесными грузами. Даже груз весом 500 000 тонн можно перевозить морем с полной безопасностью и без воздействия на груз.
В целом некоторые преимущества доставки можно описать следующим образом:
1) Морские перевозки более экономичны, чем другие способы, поэтому владельцы товаров и коммерческие компании часто предпочитают отправлять свои товары в открытом море. Можно сказать, что большая часть торговли и перевозок осуществляется по морю и открытым водам.
2) Еще одним преимуществом этого метода является фиксированная стоимость проезда. Потому что стоимость проезда устанавливается транспортными компаниями и является практически фиксированной ставкой, которую все обязаны соблюдать.
Конечно, есть и бесплатные суда, которые устанавливают ставку по согласованию с владельцем товара и судоходной компанией, что, конечно, является исключением.
3) Еще одним преимуществом международных перевозок является перевозка больших объемов грузов. Как было сказано выше, по открытым водам относительно тяжелые грузы весом до 200 000–500 000 тонн можно легко перевозить судами из порта в порт на международных морских путях.
4)Еще одним преимуществом этого способа является то, что надежность и безопасность перевозки по открытым водам намного выше, чем по суше. Потому что те, кто перевозит груз, обязаны соблюдать международные стандарты и законы о перевозках. И покупатель, и продавец должны соблюдать Инкотермс. Этот метод во многом безрисковый и почти во всех случаях груз не повреждается, кроме того, страховые компании в той или иной степени покрывают риск нападения на эти суда путем страхования грузовых судов.
Безусловно, основным недостатком доставки грузов морем является время доставки до места назначения, которое намного больше, чем авиа и наземные перевозки. Очевидно, что этот способ транспортировки не рекомендуется, если для вас важно время.
Морской транспорт в бассейне Каспийского моря
Морские перевозки всех видов метизов, зерна, досок, древесины, промышленных сыпучих грузов, кокса, цемента, клинкера, железной руды, товаров общего назначения, проектного оборудования, контейнеров и транспортных средств.
Регулярные морские перевозки экспортных грузов из северных портов страны в иностранные порты Каспийского бассейна
Обеспечьте полностью конкурентоспособные тарифы на доставку
Предоставление наилучших и простых условий морской перевозки всех видов грузов / выдача стандартного коносамента
Предоставление бесплатных консультаций уважаемым товаровладельцам для перевозки безопасных, быстрых и дешевых товаров в бассейне Каспийского моря
Освобождение от уплаты 10% фрахтовой пошлины на ввозимые грузы
Получите 100% риалов за экспортные перевозки
Суда класса авторитетных морских классификационных учреждений, со страховым покрытием и опытным, специализированным и эффективным персоналом.
Поставка стандартных 20 и 40 футовых сухих и 40 футовых рефрижераторных контейнеров во все внутренние и внешние порты Каспийского моря
Морские перевозки всех видов грузов на регулярной, безопасной, быстрой и стандартной основе
Доставка контейнерных грузов как LINER FULL, так и DOOR-TO-DOOR
Перевозка и аренда 20 и 40 футовых сухих контейнеров
Перевозка транзитных грузов из портов Дальней Азии и Персидского залива в страны СНГ и обратно
Перевозка грузов и различных нефтепродуктов по Каспийскому морю
Представительство иностранных судов:
Танкеры и сухогрузы в северных портах Ирана
Внутренние филиалы во всех северных портах Ирана
Загранпредставительства в портах Астрахань и Актау
Уникальная информационная сеть для оповещения уважаемых владельцев товаров о состоянии грузов и судов
Морские транспортные линии
Из портов Энзели, Астара, Новшахр, Ферейдункенар и Амирабад в:
Порт Астрахань / Российская Федерация
Порт Махачкала / Российская Федерация
Порт Актау / Республика Казахстан
Порт Баку / Азербайджанская Республика
Порт Туркмен Баши / Республика Туркменистан
Речные порты Волги / Российская Федерация